Yra lydinio aliuminis

Medžiagų mokslo ir pramonės srityje dažnai kyla painiavos dėl „lydinio“ ir „aliuminio“ ryšio. Dažnas klausimas yra: ar lydinio aliuminis? Paprasčiau tariant, lydinio aliuminis nurodo aliuminio lydinius - medžiagos rūšį, suformuotą pridedant kitus elementus prie gryno aliuminio, kad pagerintų jo veikimą. Tai nėra grynas aliuminis, o funkcinė medžiaga, gauta iš aliuminio, turinčio sustiprintas savybes per lydinius. Šis straipsnis paaiškins lydinio aliuminio pobūdį, jo skirtumus nuo gryno aliuminio ir pagrindinių jo savybių.
Pirma, būtina išsiaiškinti pagrindinę koncepciją: grynas aliuminis yra vieno metalo elementas su cheminiu Al simboliu ir daugiau nei 99,0%grynumo. Jis turi lengvą, gerą laidumą ir atsparumą korozijai, tačiau jo mechaninės savybės yra gana prastos (tempimo stiprumas yra tik apie 90MPa), todėl nesunku deformuoti esant stresui, o tai riboja jo taikymą struktūrinėse dalyse. Lydinio aliuminis, kita vertus, yra medžiaga, pagaminta pridedant vieną ar kelis lydinio elementus (tokius kaip vario, magnio, silicio, cinko, mangano ir kt.) Grynas aliuminis per lydymą ir perdirbimą. Šie legiruoti elementai sąveikauja su aliuminiu, kad sudarytų specifinę mikrostruktūrą, taip pagerindami stiprumą, kietumą, atsparumą dilimui ar kitoms medžiagos savybėms.
Skirto lydinio aliuminio atskyrimo šerdį nuo gryno aliuminio yra jo cheminė sudėtis ir veikimo charakteristikos. Žvelgiant iš cheminės sudėties, gryname aliuminio yra beveik tik aliuminio elementų, o lydinio aliuminio yra tam tikra dalis lydinių elementų. Pavyzdžiui, 6061 aliuminio lydinys, įprastas lydinio aliuminis, yra apie 0,4–0,8% silicio ir 0,8–1,2% magnio; 7075 aliuminio lydinys, žinomas dėl didelio stiprumo, turi 5,1–6,1% cinko, 2,1–2,9% magnio ir 1,2–2,0% vario. Šie legiruoti elementai nėra atsitiktinai pridedami. Jų tipai ir proporcijos yra griežtai suprojektuoti atsižvelgiant į medžiagos veikimo reikalavimus.
Kalbant apie našumą, lydinio aliuminis turi akivaizdžių pranašumų, palyginti su grynu aliuminiu. Kaip pavyzdį, kaip pavyzdys, gryno aliuminio tempimo stiprumas yra apie 90MPa, o 6061 - T6 aliuminio lydinys (šiluma -, apdorota 6061 lydinio būsena) gali pasiekti daugiau nei 310mPa, o 7075-T6 aliuminio lydinio) gali viršyti 500mPA. Tai daro lydinio aliuminį, plačiai naudojamą konstrukcinėse dalyse, kurioms reikalingas laikymasis, pavyzdžiui, orlaivių rėmai, automobilių važiuoklė ir mechaninės rankos. Be to, kai kurie lydinio aliuminis taip pat pagerino atsparumą korozijai. Pavyzdžiui, 5052 aliuminio lydinys, kuriame yra 2,2–2,8% magnio, turi puikų atsparumą korozijai jūrinėje aplinkoje ir dažnai naudojamas laivų dalims ir pakrančių inžineriniams komponentams gaminti.
Lydinio aliuminis turi įvairius klasifikavimo metodus. Remiantis perdirbimo metodu, jį galima suskirstyti į kaustytą aliuminio lydinį ir lieti aliuminio lydinį. Kaltinis aliuminio lydinys apdorojamas valcavimo, ekstruzijos, kalimo ir kitais būdais ir yra tinkamas plokštelėms, vamzdžiams, profiliams ir kitiems produktams gaminti; Laidinis aliuminio lydinys turi gerą sklandumą ir yra tinkamas liejimo kompleksui - formos dalims, tokioms kaip variklio cilindrų blokai ir pavarų dėžės. Pagal terminio apdorojimo efektą jis gali būti padalytas į šilumą - apdorojamą sustiprintą aliuminio lydinį ir ne - šilumą - apdorojamą sustiprintą aliuminio lydinį. Šiluma - gydomas sustiprintas aliuminio lydinys (pvz., 2000 serijos, 6000 serijos, 7000 serijos) gali pagerinti savo veikimą gydant tirpalą ir senstant; ne - šiluma - gydomas sustiprintas aliuminio lydinys (pvz., 1000 serijos, 3000 serijos, 5000 serijos) daugiausia priklauso nuo šalčio, kad pagerintų jo stiprumą.
Lengvojo lydinio aliuminio taikymas veikia beveik visose šiuolaikinės pramonės srityse. Aviacijos ir kosmoso lauke 2024 aliuminio lydinys ir 7075 aliuminio lydinys yra naudojami orlaivių sparnams ir nusileidimo pavaroms gaminti dėl jų didelio stiprumo ir lengvo svorio; Automobilių pramonėje automobilių korpusams ir važiuoklės dalims gaminti naudojami 5052 aliuminio lydinys ir 6061 aliuminio lydinys, siekiant sumažinti transporto priemonės svorį ir pagerinti degalų efektyvumą; Statybos lauke durims, langams ir užuolaidų sienoms gaminti naudojamas 6063 aliuminio lydinys, nes jis yra geras išspaudimo našumas ir paviršiaus apdaila; Elektroniniame lauke 1050 aliuminio lydinio (savotiškas grynas aliuminis, turintis didelį grynumą, tačiau kartais suskirstytas į žemos - lydinio aliuminio kategoriją plačiąja prasme) naudojamas šilumos kriauklėms gaminti dėl gero šilumos laidumo.
Reikėtų pabrėžti, kad nors lydinio aliuminis yra gaunamas iš gryno aliuminio, tai nėra paprastas aliuminio ir kitų elementų „mišinys“. Jo gamybos procesas apima tikslią lydymosi temperatūros, legiruoto elementų santykio ir vėlesnės apdorojimo technologijos kontrolę. Pvz., Lyginimo stadijoje būtina užtikrinti, kad legiruoti elementai būtų tolygiai pasiskirstę aliuminio lydyme, kad būtų išvengta segregacijos; Šilumos apdorojimo etape reikia griežtai kontroliuoti tirpalo apdorojimo ir senėjimo temperatūrą ir laiką, kad būtų užtikrinta, jog sustiprinanti lydinio fazė tolygiai nusodinama. Tik per tokį profesionalų apdorojimą galima gauti aliuminį su stabiliu ir patikimu našumu.
Apibendrinant galima pasakyti, kad lydinio aliuminis nėra grynas aliuminis, o aukštas - našumo medžiaga, suformuota pridedant lydinio elementus į aliuminį ir per profesionalų apdorojimą. Tai paveldi aliuminio pranašumus, tokius kaip lengvas svoris ir atsparumas korozijai, ir tai kompensuoja gryno aliuminio trūkumą mechaninėmis savybėmis. Jos atsiradimas išplėtė aliuminio medžiagų taikymo diapazoną nuo paprastų kasdienių poreikių iki aukšto - galinių laukų, tokių kaip aviacijos ir kosmoso ir tikslios gamybos. Įmonėms ir tyrėjams, užsiimantiems medžiagų pasirinkimu ir pritaikymu, lydinio aliuminio pobūdžio supratimas yra pagrindas visiškai žaisti savo veiklos pranašumams ir skatinti pramonės naujoves. Tęsiant nuolatinį medžiagų technologijos kūrimą, bus sukurta daugiau aukštų - našumo lydinio aliuminio medžiagos, suteikiant daugiau galimybių pramonės pažangai.