Pirmą kartą Kinijos geležinkelio galo šlifavimo staklės pradeda gaminti, kad pagerintų geležinkelių suvirinimo efektyvumą
XIX a. Pirmoji geležinkelio galo šlifavimo mašina Kinijoje buvo iškelta į Kunmingo geležinkelio biuro Huanglongshan suvirinimo kelio bazę, atitinkančią geležinkelio „grožio“ pareigą. Mašinos naudojimas labai sumažins darbuotojų šlifavimo riziką ir pagerins geležinkelio bėgių kokybę.
Ši geležinkelio galo šlifavimo mašina buvo sukurta Kunmingo Huanglongshano suvirinimo geležinkelio bazės ir Kunmingo Yangshuo pramonės ir prekybos Co, Ltd, ir pradėjo vystytis 2012 m. Birželio mėn. Per šį laikotarpį MTTP darbuotojai įveikė daugybę problemų, tokių kaip proceso kokybė, įrangos suderinimas, sudėtinga valdymo sistemos parinkimas ir pan.
Ši bėgio galo šlifavimo mašina yra automatiškai valdoma standartine staklių CNC sistema. Rankiniu būdu sureguliuojant ir derinant, reikia atlikti tik vieną klavišą, o šlifavimo ratas nuolatos šlifuoja galinį bėgio paviršių vertikaliai ir vertikaliai 1400 aps./min. Greičiu. Po 90 sekundžių veikimo galinės bėgio pusės gali būti rūdijusios ir išvalytos iki 100%, o vertikalumas atitinka ilgas bėgių suvirinimo sąlygas.
Pasak Kunmingo geležinkelio biuro, „Huanglongshan“ suvirinimo bėgių bazė yra atsakinga už Yunnan geležinkelyje naudojamų bėgių suvirinimą ir yra atsakinga už kai kurių Šanchajaus-Kunmingo greitųjų geležinkelių ruožų tiekimą. Geležinkelio galo šlifavimo staklių naudojimas pakeis rankinio šlifavimo saugos riziką ir šlifavimo kokybė nėra didelė. Trūkumai gerokai pagerina suvirinimo geležinkeliais efektyvumą ir kokybę.
Sveiki atvykę į Hangzhou Lin'an Dayang suvirinimo medžiagos Co.
